李想谈SUV越做越大 纯电时代将终结尺寸竞赛。9月14日，理想汽车CEO李想在微博上对“旗舰SUV越做越大”的现象发表了看法。他认为，这种尺寸竞赛只是过渡阶段，纯电架构的优势决定了这一竞赛终将结束。
李想分析道，在燃油车时代，为了获得更大的车内空间，只能把车身做得更大；而在纯电时代，电机体积小、前悬可以缩短，省出的空间可以直接还给座舱。电池平铺底盘，地板平整，不需要通过增加车身高度来换取头部空间。因此，同样的内部空间下，纯电车的外壳可以比燃油车小一圈。
李想指出，当前尺寸竞赛仍在继续，主要是因为行业仍然沿用燃油车时代的思维惯性。他举例说，车辆宽度从2米增加到2.05米，虽然体感差异不大，但用户每天停车时的焦虑却增加了不少。
他还透露，理想汽车自2021年开始研发i系列时，就重点关注了三个核心方向：空间效率、低风阻低能耗和操控超越传统SUV，这些目标都不是靠简单增大车身尺寸来实现的。理想i9搭载了线控转向和后轮转向技术，这两项配置在40万级纯电SUV中较为少见。据称，这些技术使得5.2米长的车在掉头和进入地库时，灵活度接近紧凑型SUV。新一代MEGA车主也反馈，5.3米长的MPV在城市驾驶时非常轻松。
李想强调，线控转向和后轮转向不会让车在展厅里看起来更有气势，但实际驾驶体验完全不同。他表示，不少友商的一线专家听到客户要去试驾理想汽车时会感到紧张，因为真正具备内在实力的产品自然能够赢得更多用户的青睐。